Опоры передних стоек с подшипником SS20 Gold на Лада Гранта, Калина 2, Datsun с ЭУР

Опоры передних стоек с подшипником SS20 Gold на Лада Гранта, Калина 2, Datsun с ЭУР

Комплект опор стоек передней подвески SS20 серии Gold поставляется с подшипниками, предназначен для установки на автомобили Лада Гранта, Лада Калина второго поколения и Датсун, оснащенных электроусилителем руля (с ЭУР). 

Преимущества установки опор стойки SS20 Gold:

• применена инновационная технология "скользящий демпфер" (при работе подвески хромированная втулка вместе с демпфером перемещается внутри направляющей из металлофторопласта, закрепленной в центральной части корпуса опоры, с минимальным трением),
• значительное уменьшение всех шумов и вибраций от подвески автомобиля за счет применения запатентованного материала "Изоластан";
• подшипник SS20 обеспечивает плавное и легкое вращение руля;
• за счет минимального радиального смещения штока в опоре (менее 1 мм) улучшена управляемость автомобиля и отзывчивость на поворот руля;
• конструкция опоры увеличивает угол Кастера на 1°, что позволяет автомобилю более четко держать траекторию без дополнительных подруливаний, (уменьшается утомляемость водителя и риск ДТП на больших дистанциях, в повороте дополнительный угол улучшает сцепление шин с дорогой, при этом не нарушается центровка колес в арках);
• длительный срок службы обеспечивается за счет применения материала Изоластан, который значительно превосходит резину по сохранению эластичности при отрицательных температурах, и конструкция опоры стойки с системой блокировки от вырывания демпфера;
• в конструкции опоры применен раздельный составной демпфер, каждая половина которого воспринимает только сжимающую нагрузку сверху или снизу, в то время как у других опор резиновый демпфер работает со сложной нагрузкой на растяжение-сжатие и одновременно на сдвиг;
• высоконадежные упорные подшипники SS20 в конструкции опор обладают более высокими грузоподъемностью, шумопоглощением и ресурсом работы по сравнению с подшипником, применяемым в штатной опоре,
• распределение нагрузок силовой конструкции опоры позволяет достичь высокой надежности и увеличения срока службы всех элементов подвески.